Category: Ester 2.0

Inkoppling av radarn

I samband med att vi hade Ester på land i vintras fick vi fälla radarstolpen. Både för att få in henne i ladan där hon skulle bo och för att jag ville koppla om lite med sladdar och antenner nu när vi har både radar, GPS och AIS som ska samsas om utrymmet. Innan vi skaffade radarn sökte jag förgäves efter bilder på hur den såg ut inuti så här följer en liten snutt direkt från mobilen för alla som är nyfikna.
Filmen är tagen strax efter att jag fått hjälp med att svetsa fast två nya böjar för GPS- och AIS-antennerna.

Ankarspelet monterat

Nu är ankarspelet på plats i babords förluckshalva. Vi kommer att montera tillbaka luckorna redan i helgen, men innan vi kan börja använda spelet kommer vi att behöva förstärka luckan som spelet sitter monterat i. Antagligen kommer det bli en rejäl rostfri plåt som kommer att skruvas fast i skottet mellan draggboxen och förpiken.

Gammal krockskada lagas

För några år sedan upptäckte jag en dag en rätt så otrevlig krockskada på pushpiten. Någon hade krockat rakt in i aktern så hårt att plasten under pushpiten, där även akterstaget sitter fast, hade spruckit. I år beslutade jag mig för att ta itu med skadan och så här ser det ut för tillfället.

Jörgen började med att kapa bort den skadade delen av röret, trädde i ett smalare rör och satte dit en ny rörbit som motsvarade den gamla. Nu återstår bara svetsning och slipning…

Plasten håller också på att bli återställd. Jag slipar upp ett hål där plasten var sprucken, spacklar underifrån med glasfiberspackel och fyller hålet ovanifrån med epoxy. Sedan Dremmel-fräser jag ett grunt hål med skarpa kanter och spacklar upp med gel coat. Hade varit kul att veta vem som orsakade skadan så jag kunde skicka en faktura på utfört jobb. 🙂

Ester får långnäsa

Ett stävankare har stått på önskelistan rätt så länge och nu är det dags. Vi har kollat på färdiga peken från Båtsystem, men modellen som kom närmast skulle gå på över 12 000… Lite svårt att motivera, speciellt som jag inte gillar infästningarna mot skrovet som är utformade för att passa alla sorters båtar snarare än att vara hållbara och snygga.

Som vanligt steppade Jörgen fram och erbjöd sig att göra ett peke exakt som jag ville ha det med böjar som ansluter mot skrovet istället för fula standardfästen.

Under peket hänger vi ett 10-kilos Delta-ankare från Lewmar. Vi monterar ankarspelet i babordshalvan av luckan till draggboxen och förstärker den samtidigt på undersidan med en vinklad stålplatta som sitter fastbultat i skottet mot förpiken. Som vanligt; mer bilder kommer så småningom!

AIS:en igång på labbänken

Nytt för i år när det gäller elektroniken är en AIS-transponder. I helgen körde jag igång den och fick upp AIS-lagret överkopierat på plottern. Efter som vi bor alldeles bredvid Göta älv finns det en hel del att titta på! En trevlig finess är att man parallellt med NMEA informationen också kan läsa all data via RS232 så att man kan få upp all information i t.ex. Open CPN. Jag har redan lite nördiga planer på att logga all data direkt in i en databas som man sedan kan läsa från exempelvis en Android-app. Ska bara hitta lite extra tid för det lilla projektet…
I samband med att jag programmerar AIS:en måste jag ansöka om ett eget mmsi-nummer för både AIS:en och VHF:en. Gäller bara att hitta rätt blankett hos PTS…

Formsydda lakan

De formsydda lakanen för dynorna i akterruffen är snart klara. De kommer att räcka runt både bäddmadrasserna (som vi skaffade förra året) och dynorna. En resorkanal på undersidan håller dem på plats.