Ny rattplatta – igen

Rattplattan

Förberedelserna för sommarens långsegling har varit många och långa under de senaste månaderna. Flera helgseglingar har fått ge vika för bryggsegling med tillhörande uppgraderingar, motorunderhåll och kabeldragning. Bland alla småfixar återfinns den nya rattplattan. När jag bytte styrning för en väldans massa år sedan sågade jag som hastigast till en plywood-skiva med kantlister för att få lite stadga i rattinfästningen. Plasten där ratten sitter fast i bordet är rätt så illa åtgången och har spruckit på flera ställen. Inte så att det är någon fara med hållfastheten men tillräckligt för att ratten inte kändes helt stabil i alla lägen. Med en träplatta som täcker större delen av bordsgaveln blir stabiliteten dock total och känslan i ratten och styrningen känns väldigt trygg. Den gamla träplattan var aldrig tänkt som en permanent lösning och nu sitter där istället en massiv teakskiva som dessutom är lite finare fräst i kanterna. Fårladuga.

Lackdags

Nu är det bråda dagar både vid båten och i snickerietet. Det har blivit en hel del renoverade trädetaljer som ska lackas om och så några nya detaljer. Tanken är att det ska vara färdiglackat till sjösättningen, så det blir till att ligga i.

Dörrar istället för lucka

Ett av målen med vinterns arbete är att förbättra akterruffen som vi numera använder som sovutrymme. Hittills har vi haft den gamla orginallösningen med en istickslucka som man får krångla i och ur när man t.ex. ska upp och pinka på natten. Inte så poppis för den som ligger kvar…

Nu är det dags för en bättre lösning med riktiga dörrar. De kommer bara att gå att öppna i 90 grader eftersom bänkarna i sittbrunnen sitter i vägen så de kommer troligen att vara stängda för det mesta. Fler bilder kommer när de är på plats.

Elpanelen påväg till toaväggen

Elpanelen i de flesta Maxi 95:or är placerad i en låda under nedgångstrappan. Det gör att man inte har koll på bränslemätare eller kan tända lanternor utan att gå ner för trappan och stå på knä och joxa.

När jag byggde om utrymmet under trappan för några år sedan fällde jag in elpanelen i väggen till vänster om öppningen. Det ser i och för sig trevligare ut men nackdelen är att det blir väldigt bökigt när man vill koppla om något på baksidan.

Målet har länge varit att flytta upp kontrollpanelen till utrymmet till höger om toadörren och bara låta vissa huvudbrytare och starkström bo kvar nere under trappan.

Det blir ett projekt i flera steg där det första är att skapa utrymme för panelen i toaväggen och bygga skåpet som ska sitta på baksidan, inne på toan. Resten får nog dröja till nästa säsong.

Batteriuppdatering

En detalj som flera har frågat om är batterihyllan som jag skrev om i våras. Min fina “ritning” räckte tydligen inte som förklaring 🙂 så här kommer en uppdatering med några ytterligare bilder.
Tanken har varit att batterierna ska sitta bergsäkert fast även vid grov sjö eller tillochmed grundstötning. Strax framför hyllan sitter genomföringen för toaavloppet och det är ju inte svårt att tänka sig vad som skulle hända om det kommer ett 50-kilos batteri flygande i den riktningen.
Hyllan har suttit på plats i sommar men bara tillfälligt monterad och bara med startbatteriet. Idag tillverkade och monterade jag två distansklossar som fixerar hyllan i skottet till akterruffen. Alltsammans sitter nu på plats tillsammans med två nya 120 Ah batterier som utgör den nya förbrukningsbanken. Återstår bara nya professionellt pressade kablar mellan batterierna och generatorn.
Det gäller att ha bra laddning och gott om Ampere-timmar ombord, speciellt när man seglar på vintern. Man kan aldrig räkna med att det finns el i hamnarna så här års.

Nya lock till förpiken

Inför årets säsong tillverkade jag på prov tre nya lock för facken under dynorna i förpiken. De gamla börjar delamenera och bli bli flisiga i kanterna. Resultatet blev väldigt uppskattat så till nästa säsong blir det nya lock till resten av facken. Ett enkelt projekt som uppskattas av alla ombord 🙂