Idag var vi på ett väldigt givande studiebesök på Göteborgs Flottservice. Bland annat fick vi titta närmare på Stena Carismas 50-mannaflottar. Vi hade nog tänkt oss en lite mindre förståss…
Det lutar åt en vacuumförpackad flotte för 4 personer för vår del.
Idag hade vi tänkt segla en sväng men fick vända om strax utanför Älvsborgsbron. Dimman hade börjat lätta inne i stan så vi chansade, men tji fick vi. I höjd med Nya varvet tjocknade det rejält och det var knappt man såg farledsmärkena innan man seglade på dem!
Vi var flera i hamnen som gick när dimman började lätta men de flesta vände om igen och gick hem. Klokt.
I samband med att vi hade Ester på land i vintras fick vi fälla radarstolpen. Både för att få in henne i ladan där hon skulle bo och för att jag ville koppla om lite med sladdar och antenner nu när vi har både radar, GPS och AIS som ska samsas om utrymmet. Innan vi skaffade radarn sökte jag förgäves efter bilder på hur den såg ut inuti så här följer en liten snutt direkt från mobilen för alla som är nyfikna.
Filmen är tagen strax efter att jag fått hjälp med att svetsa fast två nya böjar för GPS- och AIS-antennerna.
Nu är ankarspelet på plats i babords förluckshalva. Vi kommer att montera tillbaka luckorna redan i helgen, men innan vi kan börja använda spelet kommer vi att behöva förstärka luckan som spelet sitter monterat i. Antagligen kommer det bli en rejäl rostfri plåt som kommer att skruvas fast i skottet mellan draggboxen och förpiken.
Nu är det bråda dagar både vid båten och i snickerietet. Det har blivit en hel del renoverade trädetaljer som ska lackas om och så några nya detaljer. Tanken är att det ska vara färdiglackat till sjösättningen, så det blir till att ligga i.
Förra helgen fick vi hjälp av en kompis att slipa propellern. Riktigt tjusigt blev det!
På efter-bilden syns också det nya yttre lagret med sin gummibussning, inköpt på Propellerservice på Ringön. Där får man alltid hjälp och tips även om man är seglare och inte fattar nått om motorer!
För några år sedan upptäckte jag en dag en rätt så otrevlig krockskada på pushpiten. Någon hade krockat rakt in i aktern så hårt att plasten under pushpiten, där även akterstaget sitter fast, hade spruckit. I år beslutade jag mig för att ta itu med skadan och så här ser det ut för tillfället.
Jörgen började med att kapa bort den skadade delen av röret, trädde i ett smalare rör och satte dit en ny rörbit som motsvarade den gamla. Nu återstår bara svetsning och slipning…
Plasten håller också på att bli återställd. Jag slipar upp ett hål där plasten var sprucken, spacklar underifrån med glasfiberspackel och fyller hålet ovanifrån med epoxy. Sedan Dremmel-fräser jag ett grunt hål med skarpa kanter och spacklar upp med gel coat. Hade varit kul att veta vem som orsakade skadan så jag kunde skicka en faktura på utfört jobb. 🙂
Estromo 
