I lördags drog vi på gummilisten med välbehövlig hjälp från Henrik. Tack för hjälpen! Så kom söndagen utan en enda droppe regn på hela dagen! Alla fönster är monterade och det återstår bara att lägga sikaflexfogen runt om. Allt är dokumenterat med foton men jag tillbringar all tid på jobbet och vid båten just nu så det finns inte tid att tanka över dem till datorn! De kommer dock att dyka upp efter sjösättningen på onsdag.
Nu är alla pulpitar, mantåg och andra beslag monterade. Allt är tätat med både gummimatta och Sikaflex. I helgen ska gummilisten och de resterande fönstren på plats inför sjösättningen på onsdag. Givetvis ska det regna hela söndagen så vi får se hur långt vi hinner.
Klockan sju i onsdags morse målades maxiranden med det sista lagret färg. Regnet hängde i luften några gånger under förmiddagen men höll sig borta som tur var. Nu ska det få härda till på lördag då det ska slipas och poleras upp innan operation Tätning och Montering tar vid.
Vattenlinjen är nu höjd med 15 centimeter så att den täcker den tidigare röda linjen. Återstår att laga några småskador på friborden innan två röda stripar ska på plats. Maxiranden är målad och slipad två gånger och ska inom kort målas en sista gång. Vi provade att vattenslipa med fint papper och polera med rubbing på ett ställe och ytan blev nästan oskiljbar från den omålade plasten bredvid vilket ju bådar gott. Hoppas nu bara att det kan komma någon dag utan regn snart så det sista lagret kan komma på plats.
Helgen regnade till största delen bort vad gäller båtjobb. Gummilisten är nu i alla fall levererad. Återstår att hitta ett bra sätt att värma upp den inför monteringen.
På lördagen tog vi ledigt från Ester och tillbringade en dag av segling och rekreation i Marstrand. Det vill säga Kajsa seglade som vanligt och jag rekreerade mig på fästningen och på olika caféer i väntan på kvällens balluns. På panoramabilden ovan ligger J80-båtarna vid pontonbryggan ungefär mitt i bilden medan besättningarna åt lunch.
På söndagen fortsatte jobbet med att förbereda för ommålningen av maxiranden. Alla pulpitar och beslag har avlägsnats så att allt gammalt färgkludd kan slipas bort. Gummilisten togs bort på ett fiffigt sätt men den var så uttorkad och sprucken att en ny ändå måste införskaffas. När hajfenorna togs bort stod det klart att det har varit via dessa som det värsta läckaget skett.
Nu är fönstren borttagna för renovering och slipningen av randen pågår för fullt. Målet är att bli klar med förarbetet under veckan och att måla nästa helg. Om nu vädret tillåter det.
På bilden ovan syns också en skada som vi har tänkt laga innan den nya listen sätts på plats.
Äntligen en hel dags arbete i båten. Takskivorna är nu nedmonterade i ruffen och akterruffen så att mantågsfästen och pulpitar kan avlägsnas. Man kan tydligt se på skivornas baksida var det värsta läckaget har skett, t.ex. vid styrbords vantfästen. Det har också läckt vid en sladdgenomföring invid mastfoten.
Vädret var ju inte så inbjudande för arbete vid båten idag så det fick bli till att jobba vidare i snickeriet. Efter några veckors jobb är nu ruffbordet klart att monteras tillbaka. En av kantlisterna saknades sedan tidigare men jag kunde tur nog använda en del av det slaktade toaskåpet (mer om det senare) till att forma en ny. Efter någon kvarts slipande gick den knappt att skilja från förlagan!
Som synes är även listerna, som monterades ner för några veckor sedan i rätt så dåligt skick, nu efter skrapning, slipning och lackning färdiga att sättas på plats.
Estromo 
